Renault выпустила купе R17 в 1971 году как более дорогую спортивную версию модели 15 на переднеприводной платформе R12 с тем же кузовом с наклонной задней частью. R17 TS с впрыском топлива развивал 108 PS по DIN. В 1974 году, после окончания выпуска 12 Gordini, R17 TS переименовали в 17 Gordini, и в том же году 17 выиграла этап Press-on-Regardless чемпионата мира по ралли. Вторая серия с новой передней частью вышла в марте 1976 года, а в 1979 году производство остановили, и место 17 занял Fuego.
Более дорогое спортивное купе с кузовом фастбэк 1970-х годов на базе R12. Продавалось вместе с Renault 15, а в 1974 году получило название 17 Gordini.
55лет
3комплектаций
89–107диапазон л.с.
История
Чем важна Renault 17Комплектации
3 комплектации · 1971–1979Renault 17 (тип 127) имел общую с Renault 15 техническую основу R12 в кузове фастбэк-купе; 17 получил впрыск топлива и ралли-карьеру, в частности выиграл этап Press-on-Regardless чемпионата мира по ралли 1974 года.