17 TS Gordini

ИСТОРИЯ

Renault выпустила купе R17 в 1971 году как более дорогую спортивную версию модели 15 на переднеприводной платформе R12 с тем же кузовом с наклонной задней частью. R17 TS с впрыском топлива развивал 108 PS по DIN. В 1974 году, после окончания выпуска 12 Gordini, R17 TS переименовали в 17 Gordini, и в том же году 17 выиграла этап Press-on-Regardless чемпионата мира по ралли. Вторая серия с новой передней частью вышла в марте 1976 года, а в 1979 году производство остановили, и место 17 занял Fuego.