Renault 25

Renault собрала первый серийный автомобиль 25 в декабре 1983 года, а седан показали публике на автосалоне в Женеве в 1984 году. Панель приборов разработал Марчелло Гандини, а кузов нарисовали Робер Опрон и Марк Дешам. Весной 1985 года появился лимузин с удлинённой базой, на 22,7 см длиннее между осями, построенный вместе с Heuliez для официальных нужд. До июня 1986 года их сделали только 832. В июне 1988 года для 1989 модельного года Renault провела 25 глубокий рестайлинг. Самый мощный бензиновый двигатель, 2,5-литровый V6 Turbo, выдавал до 151 кВт. Было построено около 780 000 автомобилей, после чего в 1992 году производство закончилось и пришла Safrane.