9-3 представили в 1998 году как преемника модели 900, и он стал компактным представительским автомобилем Saab. Первое поколение было развитием 900 и выпускалось как хэтчбек и кабриолет. Второе поколение появилось в 2002 году на платформе GM и получило седан, а в 2005 году ещё и универсал SportCombi. На большей части линейки стояли моторы с турбонаддувом, а Aero был спортивной версией. Модель закончилась после банкротства Saab в декабре 2011 года, а NEVS выпустил небольшую партию в 2013 и 2014 годах.
Saab 9-3 заменил 900 в 1998 году и был главной компактной моделью бизнес-класса марки, в том числе во втором поколении, вышедшем в 2002 году. Его выпускали как седан, кабриолет и универсал SportCombi. В нём сохранились черты Saab: турбомоторы и удобная для водителя эргономика. Турбонаддув использовали в большей части гаммы, от экономичных версий до спортивных Aero.
28лет
2поколений
16комплектаций
114–227диапазон л.с.
SedanCabrioletHatchback
Хронология
2 поколения · нажмите на любое15 комплектацийYS3D
1998–2002
1 комплектацияYS3F
2002–2014
История
Чем важна 9-3Комплектации · YS3F
1 комплектация · 2002–2014★ Единственная комплектация
9-3
Sedan · 2002–2014
Мощность
207 л.с.
Кузов
Sedan
Дебют
2002
Годы выпуска
2002–2014
Смотреть 9-3
Все версии 9-3 (16)
9-3 Viggen Convertible (B235R)9-3 Viggen (B235R)9-3 Convertible 2.0 T 205 PS (B205R)9-3 2.0 T 205 PS (B205R)9-3 2.0 T 200 PS (B204R)9-3 2.0 T 185 PS (B205L)9-3 2.0 T 185 PS (B204L)9-3 Convertible 2.0 T 185 PS9-3 2.0 T 154 PS (B204E)9-3 2.0 T 150 PS (B205E)9-3 Convertible 2.3i (B234i)9-3 2.3i (B234i)9-3 2.0i (B204i)9-3 2.2 TiD 125 PS (D223L)9-3 2.2 TiD 116 PS (D223L)
