
Галерея
1.2 GV со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
ДеталиИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигатель1.2L inline-3 (EF12)
Объём1.2 L
Цилиндры3
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводПолный (4WD)
Мощность60 л.с.
Габариты и кузов
Двери4
Места7
ИСТОРИЯ
Семиместный микровэн, удлинённый на основе кей-фургона Sambar, с мотором по-прежнему позади задней оси. В Японии он назывался Domingo, а экспортные рынки получили ту же машину под названием, выбранным конкурсом, чтобы она не воспринималась как грузовой фургон: Libero в континентальной Европе, Sumo в Британии, Columbuss в Швеции, Combi в Бельгии и Estratto на Тайване. Обозначения E10 и E12 в европейских брошюрах относятся к объёму мотора, а не к коду кузова. Европейские годы опережают японские: второе поколение попало в Германию в конце 1993 года, за несколько месяцев до запуска Domingo FA на родине. В Финляндии компания Elcat переделывала его в электромобиль и выпускала до 2002 года, пережив сам Domingo.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…