GT86 2.0 6AT (EU)

ZN6 · 2017–2021Задний

Европейский GT86 с автоматом позднейшей серии сохраняет 2,0-литровый оппозитный четырёхцилиндровый двигатель и задний привод, но использует шестиступенчатый автомат. Это вариант для спокойной езды рестайлингового автомобиля, продававшийся до 2021 года. Тот же двигатель и кузов предлагаются с механикой, версией, которой автомобиль наиболее известен.

197 л.с.Мощность

8.2 s0-100 km/h

2017-2021Год

Галерея

GT86 2.0 6AT (EU) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность197 л.с.

Крутящий момент205 Nm

0-100 km/h8.2 s

Габариты и кузов

Высота · 1320 mm

Длина · 4240 mm

Колёсная база · 2570 mm

Ширина1775 mm

Места4

ИСТОРИЯ

Toyota объявила об 86 2 февраля 2012 года и открыла продажи в Японии 6 апреля, назвав модель в честь Corolla Levin и Sprinter Trueno AE86, выпускавшихся с 1983 по 1987 год. Разработка велась совместно с Fuji Heavy Industries, которая собирала автомобиль на заводе Gunma Main Plant и продавала собственную версию как Subaru BRZ; плоский четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1998 см³ использовал систему впрыска D-4S от Toyota, развивал 200 PS и приводил задние колёса. В Северной Америке автомобиль продавался как Scion FR-S с 4 июня 2012 года, в Европе как GT86. Японский рестайлинг поступил в салоны 1 августа 2016 года и поднял мощность версий с механикой до 207 PS и 212 Н·м, что в США Toyota указывала как 205 л.с. по SAE против 200 у Scion; автоматические версии остались на 200 PS, а европейские автомобили на 200 л.с. по DIN. 2,4-литровый GR 86 последовал в Японии 28 октября 2021 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…