
ZN6 2.0 Facelift (2017) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Двигатель
Колёса
Колёса
КолёсаХарактеристики
ИСТОРИЯ
Toyota объявила об 86 2 февраля 2012 года и открыла продажи в Японии 6 апреля, назвав модель в честь Corolla Levin и Sprinter Trueno AE86, выпускавшихся с 1983 по 1987 год. Разработка велась совместно с Fuji Heavy Industries, которая собирала автомобиль на заводе Gunma Main Plant и продавала собственную версию как Subaru BRZ; плоский четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1998 см³ использовал систему впрыска D-4S от Toyota, развивал 200 PS и приводил задние колёса. В Северной Америке автомобиль продавался как Scion FR-S с 4 июня 2012 года, в Европе как GT86. Японский рестайлинг поступил в салоны 1 августа 2016 года и поднял мощность версий с механикой до 207 PS и 212 Н·м, что в США Toyota указывала как 205 л.с. по SAE против 200 у Scion; автоматические версии остались на 200 PS, а европейские автомобили на 200 л.с. по DIN. 2,4-литровый GR 86 последовал в Японии 28 октября 2021 года.