Avanza 1.5 G Automatic

ИСТОРИЯ

Toyota и Daihatsu вместе разработали начальный трёхрядный минивэн по программе, которую Toyota называла U-IMV, первым руководил главный инженер Toyota Каору Хосокава, а Astra Daihatsu Motor строила его в Индонезии вместе с близнецом Daihatsu Xenia. Пару показали 11 декабря 2003 года, а в продажу она поступила в январе 2004 года. F600 и сменивший его в ноябре 2011 года F650 имели необычный полунесущий кузов, передняя половина которого была рамной, что позволяло сохранить задний привод и возить более тяжёлые грузы. W100 от 10 ноября 2021 года порвал с этим, перейдя на несущую платформу Daihatsu DNGA и передний привод, и руководил им главный инженер Daihatsu. К ноябрю 2018 года было продано около 2,75 млн Avanza и Xenia.