Toyota и Daihatsu вместе разработали начальный трёхрядный минивэн по программе, которую Toyota называла U-IMV, первым руководил главный инженер Toyota Каору Хосокава, а Astra Daihatsu Motor строила его в Индонезии вместе с близнецом Daihatsu Xenia. Пару показали 11 декабря 2003 года, а в продажу она поступила в январе 2004 года. F600 и сменивший его в ноябре 2011 года F650 имели необычный полунесущий кузов, передняя половина которого была рамной, что позволяло сохранить задний привод и возить более тяжёлые грузы. W100 от 10 ноября 2021 года порвал с этим, перейдя на несущую платформу Daihatsu DNGA и передний привод, и руководил им главный инженер Daihatsu. К ноябрю 2018 года было продано около 2,75 млн Avanza и Xenia.
Семиместный минивэн индонезийской сборки с 2003 года (близнец Daihatsu Xenia), самый продаваемый легковой автомобиль Индонезии большую часть периода с 2006 по 2021 год; заднеприводный до поколения 2021 года с передним приводом.
23лет
3поколений
15комплектаций
90–109диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое5 комплектацийF600
2003–2011
4 комплектацииF650
2011–2021
6 комплектацийW100
2021–сейчас