EG10 430 Air+ (50.03 kWh)

EG10 · 2025–н.в.Передний

430 Air+ является базовой версией bZ3X, компактного электрического кроссовера, который GAC Toyota выпускает в Гуанчжоу. Батарея LFP на 50,03 кВт·ч питает один передний электродвигатель, а число 430 обозначает запас хода по циклу CLTC в километрах. Поставки в Китае начались в марте 2025 года.

201 л.с.Мощность

160 km/hМакс. скорость

2025Год

Галерея

EG10 430 Air+ (50.03 kWh) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ТопливоЭлектро

Коробка передачОдноступенчатая

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность201 л.с.

Макс. скорость160 km/h

Масса1690 kg

Габариты и кузов

Длина4600 mm

Ширина1850 mm

Высота1660 mm

Колёсная база2765 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota показала bZ3X как почти серийный автомобиль на Пекинском автосалоне в апреле 2024 года, а GAC Toyota начала продавать его в Китае 6 марта 2025 года с цены 109 800 юаней, и Toyota назвала его своим первым электрическим внедорожником класса 100 000 юаней. Автомобилем EG10 руководила инженерная команда Toyota в Китае, он собирается в Гуанчжоу на электрической архитектуре GAC AEP 3.0, и Toyota утверждает, что 65 процентов его деталей поступает от китайских поставщиков при 1 проценте импорта. Один передний мотор даёт 150 или 165 кВт, с литий-железо-фосфатными батареями, дающими запас хода по CLTC 430, 520 и 610 км на старте, а две комплектации несут лидар на крыше, питающий Momenta 5.0 на чипе Nvidia Orin X, что стало первым случаем для марки совместного предприятия в Китае. Заказы превысили 10 000 за первый час, а в марте 2026 года GAC Toyota сообщила о более чем 80 000 поставок за первый год продаж.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…