bZ3X ⚡

Toyota показала bZ3X как почти серийный автомобиль на Пекинском автосалоне в апреле 2024 года, а GAC Toyota начала продавать его в Китае 6 марта 2025 года с цены 109 800 юаней, и Toyota назвала его своим первым электрическим внедорожником класса 100 000 юаней. Автомобилем EG10 руководила инженерная команда Toyota в Китае, он собирается в Гуанчжоу на электрической архитектуре GAC AEP 3.0, и Toyota утверждает, что 65 процентов его деталей поступает от китайских поставщиков при 1 проценте импорта. Один передний мотор даёт 150 или 165 кВт, с литий-железо-фосфатными батареями, дающими запас хода по CLTC 430, 520 и 610 км на старте, а две комплектации несут лидар на крыше, питающий Momenta 5.0 на чипе Nvidia Orin X, что стало первым случаем для марки совместного предприятия в Китае. Заказы превысили 10 000 за первый час, а в марте 2026 года GAC Toyota сообщила о более чем 80 000 поставок за первый год продаж.