EA10 FWD 150 kW (2022)

EA10 · 2022–2025Передний

EA10 FWD 150 kW: переднеприводный bZ4X, выпускавшийся с 2022 по 2025 год. Один e-Axle выдаёт 204 PS от батареи 71,4 кВт·ч, обеспечивая запас хода 516 км. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, масса 1910 кг.

198 л.с.Мощность

7.5 s0-100 km/h

160 km/hМакс. скорость

2022-2025Год

Галерея

EA10 FWD 150 kW (2022) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательSingle 1XM permanent-magnet synchronous e-Axle

ТопливоЭлектро

Коробка передачОдноступенчатая

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность198 л.с.

Крутящий момент266 Nm

0-100 km/h7.5 s

Макс. скорость160 km/h

Масса1910 kg

Экономичность

Расход14.4 L/100 km

Батарея71.4 kWh

Запас хода на электротяге516 km

Габариты и кузов

Длина4690 mm

Ширина1860 mm

Высота1650 mm

Колёсная база2850 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota открыла серию электромобилей bZ концептом bZ4X Concept на Auto Shanghai 19 апреля 2021 года и подробно представила серийный автомобиль 29 октября 2021 года на платформе e-TNGA, разработанной вместе с Subaru; та продавала близнеца как Solterra. Продажи в Японии начались 12 мая 2022 года с завода Motomachi, и частные покупатели могли получить автомобиль только по подписке KINTO; мощность составляла 150 кВт у переднеприводной версии или 160 кВт у двухмоторной, с батареей 71,4 кВт·ч. Дефект ступичного болта, заявленный 23 июня 2022 года, затронул 112 японских автомобилей и остановил производство до 6 октября, а поставки KINTO возобновились 26 октября. Дилеры начали продавать автомобиль напрямую 13 ноября 2023 года, а обновление 2025 года увеличило батарею до 74,7 кВт·ч.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…