EA10 Facelift FWD 165 kW (2025)

EA10 · 2025–н.в.Передний

EA10 Facelift FWD 165 kW, переднеприводный bZ4X, продающийся с 2025 года. Один e-Axle развивает 221 л.с., чего достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды и скорости 160 км/ч. Батарея ёмкостью 73,1 кВт·ч обеспечивает запас хода 568 км в этом пятиместном электрическом внедорожнике.

218 л.с.Мощность

7.4 s0-100 km/h

160 km/hМакс. скорость

2025Год

Галерея

EA10 Facelift FWD 165 kW (2025) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательSingle 2XM SiC e-Axle

ТопливоЭлектро

Коробка передачОдноступенчатая

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность218 л.с.

0-100 km/h7.4 s

Макс. скорость160 km/h

Экономичность

Расход13.9 L/100 km

Батарея73.1 kWh

Запас хода на электротяге568 km

Габариты и кузов

Длина4690 mm

Ширина1860 mm

Высота1650 mm

Колёсная база2850 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Toyota открыла серию электромобилей bZ концептом bZ4X Concept на Auto Shanghai 19 апреля 2021 года и подробно представила серийный автомобиль 29 октября 2021 года на платформе e-TNGA, разработанной вместе с Subaru; та продавала близнеца как Solterra. Продажи в Японии начались 12 мая 2022 года с завода Motomachi, и частные покупатели могли получить автомобиль только по подписке KINTO; мощность составляла 150 кВт у переднеприводной версии или 160 кВт у двухмоторной, с батареей 71,4 кВт·ч. Дефект ступичного болта, заявленный 23 июня 2022 года, затронул 112 японских автомобилей и остановил производство до 6 октября, а поставки KINTO возобновились 26 октября. Дилеры начали продавать автомобиль напрямую 13 ноября 2023 года, а обновление 2025 года увеличило батарею до 74,7 кВт·ч.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…