bZ7 EV RWD (Huawei DriveONE)

bZ7 (BEV) · 2026–н.в.Задний

bZ7 EV RWD: заднеприводный электрический седан, продающийся с 2026 года, с мотором Huawei DriveONE мощностью 278 PS. Его батарея 88,13 кВт·ч обеспечивает запас хода 710 км. Разгон до 100 км/ч занимает 6,4 секунды, максимальная скорость 180 км/ч, мест пять.

274 л.с.Мощность

6.4 s0-100 km/h

180 km/hМакс. скорость

2026Год

Галерея

bZ7 EV RWD (Huawei DriveONE) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ТопливоЭлектро

Коробка передачОдноступенчатая

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность274 л.с.

0-100 km/h6.4 s

Макс. скорость180 km/h

Экономичность

Батарея88.13 kWh

Запас хода на электротяге710 km

Габариты и кузов

Длина5130 mm

Ширина1965 mm

Высота1506 mm

Колёсная база3020 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

GAC Toyota запустила bZ7 в Китае 29 марта 2026 года, электрический седан длиной 5130 мм с колёсной базой 3020 мм, второй автомобиль под руководством инженерной команды Toyota в Китае после bZ3X. Концепт стоял на Auto Guangzhou в ноябре 2024 года, серийный автомобиль впервые появился на Шанхайском автосалоне 23 апреля 2025 года, GAC Toyota полностью представила его на Auto Guangzhou 21 ноября 2025 года, а предпродажи открылись 5 марта 2026 года. Привод на задние колёса осуществляется мотором Huawei DriveONE мощностью 207 кВт, питаемым литий-железо-фосфатными батареями CALB ёмкостью 71,35 или 88,13 кВт·ч, с запасом хода по CLTC от 600 до 710 км. GAC Toyota назвала его первым автомобилем совместного предприятия в Китае с салоном Huawei HarmonyOS, и он несёт лидар на крыше для системы помощи водителю Momenta R6. Стартовая цена запуска составляла 147 800 юаней с учётом льгот.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…