Toyota выпустила Caldina 16 ноября 1992 года как замену универсала Carina Surf для рынка Японии; её строили на заводе Tsutsumi и на заводе Fujimatsu компании Toyota Auto Body, а с апреля 1993 года присоединилась Central Motor. Она продавалась сразу через две сети, Toyota Store и Toyopet Store, взяв на себя роль универсала и фургона от линеек Carina и Corona. Автомобили T190 имели бензиновые четырёхцилиндровые двигатели 1,8 и 2,0 и дизель 2,0, с передним приводом или постоянным полным. Поколение T210 от 5 сентября 1997 года стало острее благодаря турбомотору 3S-GTE мощностью 260 PS в версии GT-T. T240 от 13 сентября 2002 года сохранил 260 PS для GT-FOUR, получил заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и 1AZ-FSE с непосредственным впрыском, и продавался только в Японии до окончания выпуска в июне 2007 года.
Универсал среднего размера, перенёсший турбированный 3S-GTE и постоянный полный привод 4WD от Celica GT-Four в семейный кузов. GT-T и GT-Four были быстрыми универсалами Японии.
34лет
3поколений
23комплектаций
72–256диапазон л.с.
WagonVan
Хронология
3 поколения · нажмите на любое10 комплектацийT190
1992–1997
8 комплектацийT210
1997–2002
5 комплектацийT240
2002–2007
История
Чем важна CaldinaКомплектации · T240
5 комплектаций · 2002–2007Все версии Caldina (23)
T190 TZ-G 2.0 4WDTZ-G 3S-GE AT 4WD Wagon2.0 3S-FE FF manual WagonVan 2.0 3S-FE (ST190V)T190 2.0 TZ2.0 3S-FE 4WD Wagon (ST195)1.8 4S-FE FF Wagon (ST190)1.8 4S-FE 4WD Wagon (ST195)Van 1.5 5E-FE (EL190V)Van 2.0 diesel 2C (CT190V)
