Toyota представила Carina ED 20 августа 1985 года: четырёхдверный хардтоп без стоек на платформе Celica четвёртого поколения, продававшийся через Toyota Store, причём Osaka Toyopet обслуживала район Осаки, а Tokyo Toyopet также продавала первые автомобили; буквы в названии означали exciting and dressy. Toyota заявляла, что кузов высотой 1310 мм самый низкий в мире среди серийных четырёхдверных легковых автомобилей. Гамма включала 1,8-литровые одновальные четырёхцилиндровые двигатели как ST160 и двухвальный 3S-GELU как ST162, последний мощностью 136 PS нетто или 160 PS по тогдашней шкале брутто; автомобили строили на заводе Tsutsumi, а с августа 1988 года на Tahara. ST180 от 6 сентября 1989 года сохранил крышу без стоек, достиг 165 PS с 3S-GE и предлагал двухрежимное рулевое управление всеми колёсами. ST200 от 8 октября 1993 года расширил кузов до 1740 мм, перешёл на хардтоп со стойками, получил полный привод в мае 1994 года и закрыл линейку в апреле 1998 года.
Четырёхдверный хардтоп без стоек с линией крыши купе, с которого начался японский бум «хардтоп-седанов» 1980-х; близнец Corona EXiV, высшая версия GT с двухвальным 3S-GE.
41лет
3поколений
12комплектаций
104–178диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое4 комплектацииT160
1985–1989
4 комплектацииT180
1989–1993
4 комплектацииT200
1993–1998