2000 18R-G

A10/A30 · 1974–1977Задний

Это купе 2000 для рынка Японии, выпускавшееся с 1974 по 1977 год, оснащено двигателем 18R-G, двухвальным четырёхцилиндровым объёмом 2,0 л, задним приводом и механической коробкой. Оно относится к первому поколению Carina A10 и A30, которое Toyota создала как спортивный седан на ходовой части Celica. Двухвальный 2,0-литровый двигатель был самым большим в линейке, намного крупнее 1,6-литровых семейных автомобилей.

1974-1977Год

Галерея

2000 18R-G со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

ИСТОРИЯ

Carina появилась 1 декабря 1970 года как спортивный седан на механике Celica, продавалась главным образом через Toyota Store, но также через Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet и, до 1979 года, Toyota Auto на Окинаве. Лёгкий фургон присоединился к гамме A10 в декабре 1975 года. A40 и A50 1977 года перешли на более длинную платформу, а A60 1981 года принёс первый в линейке пятидверный универсал, Surf, в феврале 1982 года. Начиная с T150 1984 года Carina перешла на передний привод, а более спортивный хардтоп Carina ED последовал в 1985 году. Последними автомобилями стали T210 1996 года, а в декабре 2001 года Toyota заменила это название на Allion. Девятнадцать лет линейка пересекалась с Corona, рядом с которой Carina должна была стоять, а не заменять её.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…