CAR.SPACE
2000 18R-GEU DOHC
Toyota›Carina›A40/A50

2000 18R-GEU DOHC

A40/A50 · 1977–1981Задний

2000 18R-GEU DOHC была версией с 2,0-литровым двигателем с впрыском топлива и двумя распредвалами во втором поколении Carina A40 и A50, выпускавшемся с 1977 по 1981 год. Задний привод и механическая коробка передают мощность на дорогу. Toyota использовала тот же двигатель 18R-GEU в купе 2000GT этого поколения, что делает её самой быстрой Carina своего времени.

1977-1981Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводЗадний
Габариты и кузов
Ширина1630 mm
Высота1335 mm
Колёсная база2500 mm
Двери2
Места5

ИСТОРИЯ

Carina появилась 1 декабря 1970 года как спортивный седан на механике Celica, продавалась главным образом через Toyota Store, но также через Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet и, до 1979 года, Toyota Auto на Окинаве. Лёгкий фургон присоединился к гамме A10 в декабре 1975 года. A40 и A50 1977 года перешли на более длинную платформу, а A60 1981 года принёс первый в линейке пятидверный универсал, Surf, в феврале 1982 года. Начиная с T150 1984 года Carina перешла на передний привод, а более спортивный хардтоп Carina ED последовал в 1985 году. Последними автомобилями стали T210 1996 года, а в декабре 2001 года Toyota заменила это название на Allion. Девятнадцать лет линейка пересекалась с Corona, рядом с которой Carina должна была стоять, а не заменять её.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…