Diesel 1C Sedan

A60 · 1981–1988Задний

Дизельный седан Carina A60 третьего поколения использует 1C, 1,8-литровый четырёхцилиндровый дизель мощностью 65 PS. Toyota добавила дизель в гамму в феврале 1982 года, и эта машина для рынка Японии приводит задние колёса через механическую коробку. Её выпускали до 1988 года как вариант с низкими эксплуатационными расходами в линейке, наиболее известной турбированной GT-T.

64 л.с.Мощность

1981-1988Год

Галерея

Diesel 1C Sedan со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.8 L

Цилиндры4

ТопливоДизель

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Мощность64 л.с.

Габариты и кузов

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Carina появилась 1 декабря 1970 года как спортивный седан на механике Celica, продавалась главным образом через Toyota Store, но также через Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet и, до 1979 года, Toyota Auto на Окинаве. Лёгкий фургон присоединился к гамме A10 в декабре 1975 года. A40 и A50 1977 года перешли на более длинную платформу, а A60 1981 года принёс первый в линейке пятидверный универсал, Surf, в феврале 1982 года. Начиная с T150 1984 года Carina перешла на передний привод, а более спортивный хардтоп Carina ED последовал в 1985 году. Последними автомобилями стали T210 1996 года, а в декабре 2001 года Toyota заменила это название на Allion. Девятнадцать лет линейка пересекалась с Corona, рядом с которой Carina должна была стоять, а не заменять её.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…