CAR.SPACE
XX 2000 1G-EU RWD automatic Liftback
Toyota›Celica XX›A60

XX 2000 1G-EU RWD automatic Liftback

A60 · 1981–1986Задний

Автоматический XX 2000 с двигателем 1G-EU был удобной в управлении 2,0-литровой версией Celica XX второго поколения, продававшейся в Японии с 1981 по 1986 год. Его рядная шестёрка приводила задние колёса в кузове лифтбек, а объём 2,0 л оставлял его в нижнем классе дорожного налога.

1981-1986Год
Галерея

XX 2000 1G-EU RWD automatic Liftback со всех ракурсов

XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackЭкстерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackИнтерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackИнтерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackИнтерьер
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackПрочее
XX 2000 1G-EU RWD automatic LiftbackПрочее
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры6
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний

ИСТОРИЯ

Celica XX поступил в продажу в Японии в 1978 году как версия Celica Supra для внутреннего рынка, удлинённая Celica с рядным шестицилиндровым двигателем. Первое поколение предлагало 2,0-литровый M-EU и 2,6-литровый 4M-EU, а 2,8-литровый 5M-EU добавили в 1980 году. Объём двигателя имел значение в Японии, где годовой дорожный налог повышался выше 2,0 л. Второе поколение, A60, появилось в 1981 году с 2,0-литровым шестицилиндровым 1G-EU и 2,8-литровым 5M-GEU 2800GT мощностью 175 PS. В 1982 году последовал 2000GT с двухвальным 1G-GEU вместе с турбированным 2,0-литровым M-TEU, который позднее получил интеркулер. Toyota продавала машину через дилеров Corolla Store. В 1986 году автомобиль третьего поколения потерял приставку Celica и стал просто Supra и в Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…