T160 GT-Four / All-Trac Turbo (ST165)

T160 · 1986–1989ПолныйСпециальная серия

Первая дорожная Celica GT-Four сочетает 2,0-литровый турбомотор 3S-GTE с постоянным полным приводом. В ралли она дебютировала в 1988 году, финишировав шестой на своём первом этапе чемпионата мира, Tour de Corse. Первая победа машины на этапе чемпионата мира пришла годом позже, на Ралли Австралии 1989 года.

187 л.с.Мощность

8.0 s0-100 km/h

220 km/hМакс. скорость

1986-1989Год

Галерея

T160 GT-Four / All-Trac Turbo (ST165) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.0 L 3S-GTE turbo I4

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность187 л.с.

Крутящий момент249 Nm

0-100 km/h8.0 s

Макс. скорость220 km/h

Масса1480 kg

Топливный бак60 L

Габариты и кузов

Высота · 1260 mm

Длина · 4365 mm

Колёсная база · 2525 mm

Ширина1710 mm

Двери2

Места4

ИСТОРИЯ

Celica показали на Токийском автосалоне в октябре 1970 года вместе с Carina, а в продажу в Японии она поступила в декабре того же года. Название происходит от латинского coelica, что значит «небесная». Первое поколение с кодами A20 и A30 предлагалось с моторами от 1,4 до 2,2 литра, в том числе с двухвальным 1,6-литровым 2T-G. Полноприводная GT-Four появилась в Японии в октябре 1986 года на базе ST165, а линейка прошла семь поколений до T230 1999 года. Последнюю Celica выпустили 21 апреля 2006 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…