T200 GT-Four (ST205)

T200 · 1994–1999ПолныйСпециальная серия

Последняя турбированная полноприводная Celica GT-Four использует турбину CT20B и подвеску Super Strut. Она существует потому, что раллийный автомобиль ST205 нужно было гомологировать, поэтому Toyota построила 2500 дорожных автомобилей в 1994 году, около 2100 из которых остались в Японии. Сами раллийные машины сохранили обычные стойки, поскольку Super Strut слишком быстро изнашивалась в раллийных условиях.

239 л.с.Мощность

6.1 s0-100 km/h

245 km/hМакс. скорость

1994-1999Год

Галерея

T200 GT-Four (ST205) со всех ракурсов

Экстерьер

Прочее

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.0 L 3S-GTE turbo I4

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность239 л.с.

Крутящий момент304 Nm

0-100 km/h6.1 s

Макс. скорость245 km/h

Масса1390 kg

Топливный бак60 L

Габариты и кузов

Высота · 1305 mm

Длина · 4420 mm

Колёсная база · 2535 mm

Ширина1750 mm

Двери2

Места4

ИСТОРИЯ

Celica показали на Токийском автосалоне в октябре 1970 года вместе с Carina, а в продажу в Японии она поступила в декабре того же года. Название происходит от латинского coelica, что значит «небесная». Первое поколение с кодами A20 и A30 предлагалось с моторами от 1,4 до 2,2 литра, в том числе с двухвальным 1,6-литровым 2T-G. Полноприводная GT-Four появилась в Японии в октябре 1986 года на базе ST165, а линейка прошла семь поколений до T230 1999 года. Последнюю Celica выпустили 21 апреля 2006 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…