CAR.SPACE
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)
Toyota›Celica›T230

GT-S 2ZZ-GE automatic (US)

T230 · 2000–2005Передний

GT-S для США использовал четырёхцилиндровый двигатель 2ZZ-GE объёмом 1,8 л с автоматической коробкой передач и крутящим моментом 180 Н·м. Это переднеприводный лифтбек, который продавался с 2000 по 2005 год. Он был спортивной комплектацией американской гаммы: с высокооборотистым двигателем и более простой коробкой, чем у GT-S с механикой.

178 л.с.Мощность
2000-2005Год
Галерея

GT-S 2ZZ-GE automatic (US) со всех ракурсов

GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Экстерьер
GT-S 2ZZ-GE automatic (US)Двигатель
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.8 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач4-ступ. Автомат
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность178 л.с.
Крутящий момент176 Nm
Масса1170 kg
Габариты и кузов
Высота · 1306 mm
Длина · 4331 mm
Колёсная база · 2601 mm
Ширина1735 mm
Двери3
Места4

ИСТОРИЯ

Celica показали на Токийском автосалоне в октябре 1970 года вместе с Carina, а в продажу в Японии она поступила в декабре того же года. Название происходит от латинского coelica, что значит «небесная». Первое поколение с кодами A20 и A30 предлагалось с моторами от 1,4 до 2,2 литра, в том числе с двухвальным 1,6-литровым 2T-G. Полноприводная GT-Four появилась в Японии в октябре 1986 года на базе ST165, а линейка прошла семь поколений до T230 1999 года. Последнюю Celica выпустили 21 апреля 2006 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…