T230 1.8 VVTL-i T Sport / GT-S (190)

T230 · 1999–2006ПереднийСпециальная серия

Высокооборотистая версия 2ZZ-GE VVTL-i (T Sport в Европе, GT-S в США), которая сделала Celica седьмого поколения флагманом с распредвалами с переключением кулачков.

189 л.с.Мощность

7.4 s0-100 km/h

225 km/hМакс. скорость

1999-2006Год

Галерея

T230 1.8 VVTL-i T Sport / GT-S (190) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель1.8 L 2ZZ-GE VVTL-i I4

Объём1.8 L

Цилиндры4

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Механика

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность189 л.с.

Крутящий момент180 Nm

0-100 km/h7.4 s

Макс. скорость225 km/h

Масса1215 kg

Экономичность

Расход8.4 L/100 km

Топливный бак55 L

Габариты и кузов

Высота · 1315 mm

Длина · 4335 mm

Колёсная база · 2600 mm

Ширина1735 mm

Двери2

Места4

ИСТОРИЯ

Celica показали на Токийском автосалоне в октябре 1970 года вместе с Carina, а в продажу в Японии она поступила в декабре того же года. Название происходит от латинского coelica, что значит «небесная». Первое поколение с кодами A20 и A30 предлагалось с моторами от 1,4 до 2,2 литра, в том числе с двухвальным 1,6-литровым 2T-G. Полноприводная GT-Four появилась в Японии в октябре 1986 года на базе ST165, а линейка прошла семь поколений до T230 1999 года. Последнюю Celica выпустили 21 апреля 2006 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…