CAR.SPACE
GR010 Hybrid Evo (2023 update spec)
Toyota›GR010 Hybrid›GR010 2023 evolution

GR010 Hybrid Evo (2023 update spec)

GR010 2023 evolution · 2023–н.в.Полный (4WD)

«Эволюция» GR010 Hybrid 2023 года, разработанная в рамках пяти допустимых джокеров развития правил LMH и нацеленная на управляемость, обслуживаемость и надёжность. Обновления включали новые передние канарды-аэродинамические плоскости, уменьшенные торцевые пластины заднего антикрыла, пересмотренные вентиляционные отверстия охлаждения тормозов, новый блок фар для видимости ночью и снижение массы к минимуму 1040 кг. Столкнувшись с растущей стартовой решёткой новых соперников Hypercar и LMDh (Ferrari, Porsche, Cadillac, Peugeot), она выиграла титул среди производителей WEC в 2023 и 2024 годах, хотя столкновение на первом круге положило конец Ле-Ману 2023 года для машины №7, а Ferrari прервала победную серию Toyota в Ле-Мане.

671 л.с.Мощность
6.5 s0-100 km/h
342 km/hМакс. скорость
2023Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель3.5 L V6 twin-turbo (520 kW / 707 PS ICE) plus front-axle motor generator unit
Объём3.5 L
Цилиндры6
ТопливоГибрид
Коробка передач7-ступ. Секвентальная
ПриводПолный (4WD)
Динамика
Цифры, что важны
Мощность671 л.с.
0-100 km/h6.5 s
Макс. скорость342 km/h
Масса1040 kg
Габариты и кузов
Длина4900 mm
Ширина2000 mm
Высота1150 mm

ИСТОРИЯ

GR010 Hybrid был заявкой Toyota в классе Le Mans Hypercar, с 3,5-литровым битурбированным V6 и гибридной системой. Машина № 7 Майка Конвея, Камуи Кобаяси и Хосе Марии Лопеса выиграла 24 часа Ле-Мана 22 августа 2021 года, это первая общая победа гиперкара, а в 2022 году Toyota победила снова. С 2023 по 2025 год гонку выигрывала Ferrari. 7 января 2026 года Toyota представила обновлённую машину как TR010 Hybrid, убрав название Gazoo Racing из своей команды WEC, и № 7 TR010 выиграла Ле-Ман 14 июня 2026 года, опередив BMW на 10,913 секунды.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…