GR010 Hybrid (2021 launch spec)

GR010 launch spec · 2021–2022Полный (4WD)

Первый Le Mans Hypercar (LMH) Toyota Gazoo Racing, созданный для нового с 2021 года высшего класса Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA после ухода эры LMP1. 3,5-литровый битурбированный V6 приводит задние колёса, а мотор-генератор на передней оси добавляет полный привод; суммарная мощность ограничена правилами LMH на уровне около 500 кВт. Автомобиль выиграл все шесть гонок в дебютном сезоне и победил в 24 часах Ле-Мана 2021 года с экипажем автомобиля №7 Майк Конвэй, Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес, затем выиграл Ле-Ман 2022 года на автомобиле №8 с Себастьеном Бюэми, Брендоном Хартли и новичком Рё Хирокавой, завоевав титулы WEC среди пилотов и производителей в оба года.

671 л.с.Мощность

6.5 s0-100 km/h

342 km/hМакс. скорость

2021-2022Год

Галерея

GR010 Hybrid (2021 launch spec) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.5 L 90-degree V6 twin-turbo (Toyota H8909), mid-mounted, plus front-axle motor generator unit

Объём3.5 L

Цилиндры6

ТопливоГибрид

Коробка передач7-ступ. Секвентальная

ПриводПолный (4WD)

Динамика

Цифры, что важны

Мощность671 л.с.

0-100 km/h6.5 s

Макс. скорость342 km/h

Масса1040 kg

Габариты и кузов

Длина4900 mm

Ширина2000 mm

Высота1150 mm

ИСТОРИЯ

GR010 Hybrid был заявкой Toyota в классе Le Mans Hypercar, с 3,5-литровым битурбированным V6 и гибридной системой. Машина № 7 Майка Конвея, Камуи Кобаяси и Хосе Марии Лопеса выиграла 24 часа Ле-Мана 22 августа 2021 года, это первая общая победа гиперкара, а в 2022 году Toyota победила снова. С 2023 по 2025 год гонку выигрывала Ferrari. 7 января 2026 года Toyota представила обновлённую машину как TR010 Hybrid, убрав название Gazoo Racing из своей команды WEC, и № 7 TR010 выиграла Ле-Ман 14 июня 2026 года, опередив BMW на 10,913 секунды.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…