Toyota 89C-V (1989)

89C-V · 1989–1990Задний

Сильно доработанное шасси производства Dome вокруг турбированного V8 R32V, которое наконец сделало гоночный автомобиль Toyota группы C победителем гонок. Он одержал две победы, четыре призовых места и три поула в JSPC и Чемпионате мира среди спортивных автомобилей, а также показал лучший для Toyota результат в Ле-Мане на тот момент, заложив основу для эпохи десятки сильнейших в начале 1990-х.

789 л.с.Мощность

1989-1990Год

Галерея

Toyota 89C-V (1989) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательToyota R32V 3.2 L turbocharged V8, mid-mounted

Объём3.2 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Механика

ПриводЗадний

Мощность789 л.с.

ИСТОРИЯ

Программа Toyota в Группе C началась с 85C, построенной Dome, на Ле-Мане в 1985 году, вместе с Tom's. Машины затем получали новые названия: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V и 90C-V, которая в 1990 году финишировала шестой на Ле-Мане. По новым правилам для атмосферных моторов 3,5 литра турбомашины заменил TS010 Тони Саутгейта; он впервые участвовал в гонке в 1991 году, а в 1992 году провёл полный сезон. В тот год он занял второе место на Ле-Мане, отстав на шесть кругов от победившего Peugeot, а Tom's выиграла класс C чемпионата All Japan 1992 года. В 1993 году TS010 был четвёртым на Ле-Мане, а в 1994 году 94C-V стала второй в общем зачёте, проиграв один круг победившему Dauer 962.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…