Toyota 92C-V (1992)

92C-V · 1992–1993Задний

Более лёгкий карбоновый запасной вариант капризного TS010, построенный Dome, с битурбированным V8 R36V и рассчитанный на неубиваемость. На 24 часах Ле-Мана 1992 года машина Trust Racing финишировала пятой в общем зачёте, что принесло Toyota первую победу в классе в Ле-Мане; в обновлённом виде 93C-V в 1993 году она заняла первое и второе места в классе C2 (пятое и шестое в общем зачёте).

789 л.с.Мощность

1992-1993Год

Галерея

Toyota 92C-V (1992) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательToyota R36V 3.6 L twin-turbocharged V8, mid-mounted

Объём3.6 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Мощность789 л.с.

Габариты и кузов

Длина4650 mm

Ширина2000 mm

Высота1000 mm

ИСТОРИЯ

Программа Toyota в Группе C началась с 85C, построенной Dome, на Ле-Мане в 1985 году, вместе с Tom's. Машины затем получали новые названия: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V и 90C-V, которая в 1990 году финишировала шестой на Ле-Мане. По новым правилам для атмосферных моторов 3,5 литра турбомашины заменил TS010 Тони Саутгейта; он впервые участвовал в гонке в 1991 году, а в 1992 году провёл полный сезон. В тот год он занял второе место на Ле-Мане, отстав на шесть кругов от победившего Peugeot, а Tom's выиграла класс C чемпионата All Japan 1992 года. В 1993 году TS010 был четвёртым на Ле-Мане, а в 1994 году 94C-V стала второй в общем зачёте, проиграв один круг победившему Dauer 962.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…