Toyota›GT-One (TS020)›TS020 LMGTP spec (1999)

GT-One TS020 (1999)

TS020 LMGTP spec (1999) · 1999–1999Задний

В 1999 году GT-One был переклассифицирован в LMGTP (Le Mans GT Prototype) после изменения правил, освободивших Toyota от видимости омологации дорожного автомобиля, а кузов был доработан: добавлена вентиляция передних крыльев и убраны жалюзи задних крыльев. Три автомобиля участвовали в 24 часах Ле-Мана 1999 года против Mercedes CLR, BMW V12 LMR и Audi R8R; после двух сходов японский экипаж №3 Катаяма/Цутия/Судзуки финишировал вторым в общем зачёте, на круг позади победившего BMW, что стало лучшим результатом Toyota в Ле-Мане на тот момент. После этого программа завершилась, так как Toyota перенаправила ресурсы на выход в Формулу 1.

592 л.с.Мощность

3.6 s0-100 km/h

354 km/hМакс. скорость

1999-1999Год

Галерея

GT-One TS020 (1999) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.6L (3,578 cc) twin-turbocharged 90-degree V8 (R36V), mid-mounted

Объём3.6 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Секвентальная

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность592 л.с.

0-100 km/h3.6 s

Макс. скорость354 km/h

Масса920 kg

Габариты и кузов

Длина4840 mm

Ширина2000 mm

Высота1125 mm

Колёсная база2800 mm

ИСТОРИЯ

Toyota Team Europe построила GT-One с кодом шасси TS020 вокруг R36V, 3,6-литрового битурбо V8. По тогдашним правилам он должен был существовать и как дорожный автомобиль. Впервые он участвовал в гонке на Ле-Мане в июне 1998 года: машина №28 квалифицировалась второй и разбилась, у машины №29 в борьбе за позиции вышла из строя коробка передач, а машина №27 финишировала девятой, отстав на 25 кругов от победившего Porsche 911 GT1-98. На Ле-Мане в июне 1999 года Toyota заняла первые места на стартовой решётке, но машину №1, стоявшую на поул-позиции, остановил прокол, а машину №2 авария. Машина №3 Укё Катаямы, Кэйити Цутии и Тосио Судзуки финишировала второй, в одном круге от победившего BMW V12 LMR, и выиграла класс GTP. На Ле-Ман с прототипом Toyota вернулась в 2012 году, с TS030 Hybrid.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…