Toyota›MR2›W10 (AW11)

1600 G-Limited Supercharger T-bar (AW11 JP)

W10 (AW11) · 1986–1989Задний

1600 G-Limited Supercharger T-bar продавался в Японии с 1986 по 1989 год и является самым мощным AW11. 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель с компрессором развивает 145 PS и 186 Н·м и приводит задние колёса через механическую коробку. Съёмные панели крыши дают кузов тарга, а главное отличие от атмосферного G-Limited T-bar в компрессоре.

143 л.с.Мощность

1986-1989Год

Галерея

1600 G-Limited Supercharger T-bar (AW11 JP) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.6 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность143 л.с.

Крутящий момент186 Nm

Масса1100 kg

Габариты и кузов

Высота · 1250 mm

Длина · 3950 mm

Колёсная база · 2320 mm

Ширина1665 mm

Двери2

Места2

ИСТОРИЯ

Toyota начала выпускать среднемоторный заднеприводный MR2 в июне 1984 года. На AW11 стоял поперечный 1,6-литровый 4A-GE: в Японии его мощность указывали как 130 PS (брутто), в США как 112 л.с. (SAE нетто). В 1986 году в Японии добавили версию с компрессором 4A-GZE. SW20 1989 года получил 2,0-литровый 3S-GE или турбированный 3S-GTE, который с конца 1993 года в Японии выдавал 245 PS. W30, который в Японии продавался как MR-S, выпускался с октября 1999 года по июль 2007 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…