Toyota начала выпускать среднемоторный заднеприводный MR2 в июне 1984 года. На AW11 стоял поперечный 1,6-литровый 4A-GE: в Японии его мощность указывали как 130 PS (брутто), в США как 112 л.с. (SAE нетто). В 1986 году в Японии добавили версию с компрессором 4A-GZE. SW20 1989 года получил 2,0-литровый 3S-GE или турбированный 3S-GTE, который с конца 1993 года в Японии выдавал 245 PS. W30, который в Японии продавался как MR-S, выпускался с октября 1999 года по июль 2007 года.
Выпущенная в 1984 году MR2 принесла доступную управляемость среднемоторной компоновки массовому рынку на протяжении трёх поколений. Она всегда сохраняла поперечно расположенный двигатель за сиденьями и задний привод, от AW11 до турбированной SW20 и открытой ZZW30 Spyder.
42лет
3поколений
32комплектаций
82–242диапазон л.с.
CoupeRoadsterTarga
Хронология
3 поколения · нажмите на любое11 комплектацийW10 (AW11)
1984–1989
15 комплектацийW20 (SW20)
1989–1999
6 комплектацийW30 (ZZW30)
1999–2007
История
Чем важна MR2Комплектации · W30 (ZZW30)
6 комплектаций · 1999–2007W30 (ZZW30): лёгкий открытый Spyder/родстер 1999 года, последнее поколение MR2.
Все версии MR2 (32)
Supercharged 4A-GZE (US)1600 G-Limited Supercharger T-bar (AW11 JP)AW11 Supercharged1600 G 4A-GELU automatic (AW11 JP)1600 G 4A-GELU manual (AW11 JP)AW11 1.61600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)1.6 4A-GE (EU)1.6 4A-GE (US)1500 S 3A-LU automatic (AW10 JP)1500 S 3A-LU manual (AW10 JP)
