CAR.SPACE
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)
Toyota›MR2›W10 (AW11)

1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)

W10 (AW11) · 1987–1989Задний

G-Limited T-bar сочетает безнаддувный 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель 4A-GELU с кузовом тарга со съёмной крышей и продавался в Японии с 1987 по 1989 год. Его мощность составляет 120 PS при 142 Н·м, привод задний, коробка механическая. Он даёт ощущение открытого верха без нагнетателя, который стоял на другой версии T-bar.

118 л.с.Мощность
1987-1989Год
Галерея

1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP) со всех ракурсов

1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Экстерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Интерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Интерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Интерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Интерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Интерьер
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Двигатель
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Двигатель
1600 G-Limited T-bar 4A-GELU (AW11 JP)Двигатель
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.6 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность118 л.с.
Крутящий момент142 Nm
Масса1050 kg
Габариты и кузов
Высота · 1250 mm
Длина · 3950 mm
Колёсная база · 2320 mm
Ширина1665 mm
Двери2
Места2

ИСТОРИЯ

Toyota начала выпускать среднемоторный заднеприводный MR2 в июне 1984 года. На AW11 стоял поперечный 1,6-литровый 4A-GE: в Японии его мощность указывали как 130 PS (брутто), в США как 112 л.с. (SAE нетто). В 1986 году в Японии добавили версию с компрессором 4A-GZE. SW20 1989 года получил 2,0-литровый 3S-GE или турбированный 3S-GTE, который с конца 1993 года в Японии выдавал 245 PS. W30, который в Японии продавался как MR-S, выпускался с октября 1999 года по июль 2007 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…