
Галерея
ZZW30 MR2 Spyder / MR-S со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
ДвигательИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигатель1ZZ-FE 1.8L DOHC VVT-i I4
Объём1.8 L
Цилиндры4
НаддувАтмосферный
ТопливоБензин
Коробка передач5-ступ. Механика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность138 л.с.
Крутящий момент171 Nm
0-100 km/h8.0 s
Макс. скорость211 km/h
Масса1050 kg
Топливный бак48 L
Габариты и кузов
Высота · 1240 mm
Длина · 3885 mm
Колёсная база · 2450 mm
Ширина1695 mm
Двери2
Места2
ИСТОРИЯ
Toyota начала выпускать среднемоторный заднеприводный MR2 в июне 1984 года. На AW11 стоял поперечный 1,6-литровый 4A-GE: в Японии его мощность указывали как 130 PS (брутто), в США как 112 л.с. (SAE нетто). В 1986 году в Японии добавили версию с компрессором 4A-GZE. SW20 1989 года получил 2,0-литровый 3S-GE или турбированный 3S-GTE, который с конца 1993 года в Японии выдавал 245 PS. W30, который в Японии продавался как MR-S, выпускался с октября 1999 года по июль 2007 года.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…