NCP141 1.5 1NZ-FE

P140 · 2012–2020Передний

NCP141 это переднеприводная Porte второго поколения с 1,5-литровым бензиновым четырёхцилиндровым 1NZ-FE, продававшаяся в Японии с 2012 по 2020 год. Он развивает 109 PS и 136 Н·м с автоматической коробкой. Это самый сильный из двигателей Porte P140, впереди 1,3-литровой машины и 1,5-литровой 4WD.

108 л.с.Мощность

2012-2020Год

Галерея

NCP141 1.5 1NZ-FE со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность108 л.с.

Крутящий момент136 Nm

Габариты и кузов

Длина3995 mm

Ширина1695 mm

Высота1690 mm

Колёсная база2600 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Porte была собственной идеей Toyota, представленной 26 июля 2004 года на платформе Vitz первого поколения с колёсной базой, увеличенной на 230 мм до 2600 мм, и кузовом в форме минивэна. Главной особенностью была одна очень большая беспроводная сдвижная дверь с электроприводом со стороны пассажира, шириной 1020 мм и высотой 1265 мм, с полом всего в 300 мм от земли, так что пассажиры и багаж пользовались одним проёмом. Машины NNP10 и NNP11 имели 1298 см³ 2NZ-FE, 64 кВт (87 PS), или 1496 см³ 1NZ-FE, 80 кВт (109 PS), только с передним приводом, пока в декабре 2005 года не появился полный привод как NNP15, а версии Welcab сделали её машиной для ухода за больными. Сначала её строил завод Takaoka, с марта 2006 года завод Daihatsu в Киото. Продавали Toyota Store и Toyopet Store. Второй кузов от 23 июля 2012 года получил заднюю дверь со стороны водителя и обзавёлся двойником Spade для Corolla Store и Netz. Продажи закончились в декабре 2020 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…