SCP100 1.3 X

P100 · 2005–2010Передний

SCP100 1.3 X это базовая Ractis, высокий компактный хэтчбек, продававшийся в Японии с 2005 по 2010 год. 1,3-литровый бензиновый двигатель приводит передние колёса через автоматическую коробку. X это базовая комплектация, поэтому цена остаётся низкой, а высокий кузов сохраняет вертикальную посадку и объём багажника более дорогих Ractis.

86 л.с.Мощность

2005-2010Год

Галерея

SCP100 1.3 X со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.3 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность86 л.с.

Крутящий момент116 Nm

Габариты и кузов

Длина3955 mm

Ширина1695 mm

Высота1640 mm

Колёсная база2550 mm

Двери5

Места5

ИСТОРИЯ

Ractis сменил Fun Cargo 3 октября 2005 года: пятиместный высокий хэтчбек для Японии, продававшийся через Toyopet Store, Osaka Toyota в районе Осаки и Toyota Corolla Store. Автомобили NCP100 и SCP100 имели высоту 1640 мм, на 40 мм ниже, чем Fun Cargo, оснащались 1,3-литровым 2SZ-FE или 1,5-литровым 1NZ-FE, полный привод только с 1,5, и заменили выдвижной диван Fun Cargo задними сиденьями dive-in; в списке опций были вариатор Active CVT с семью ступенями и подрулевыми лепестками и панорамная крыша. Takaoka строила машину до декабря 2009 года, а Kanto Auto Works с января 2010 года. Второй кузов, NCP120 и NSP120, появился 22 ноября 2010 года длиной 3995 мм и высотой 1585 мм, с более широким салоном и раздельными откидными задними сиденьями, и уходил в Европу как Verso-S. Его рестайлинг 12 мая 2014 года принёс 1,3-литровый двигатель с циклом Аткинсона, дававший 21,8 км/л по циклу JC08 с системой остановки на холостом ходу. Третьего Ractis не последовало.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…