Sparky

Sparky был разработкой Daihatsu под эмблемой Toyota и попал к покупателям под обоими названиями. Daihatsu удлинила задний пол и колёсную базу кей-вагона Atrai Wagon до Atrai 7 с двигателем 1297 см³ и продавала его с 7 июля 2000 года; Toyota взяла машину по OEM-поставке и продавала её с 28 сентября 2000 года через сеть Vista, а в Окинаве её сбывала Netz Toyota Okinawa. Вклад Toyota был косметическим: аэродинамический передний бампер, решётка и отделка, техника осталась нетронутой: четырёхцилиндровый K3-VE мощностью 66 кВт (90 PS) под передними сиденьями, задний или постоянный полный привод, пятиступенчатая механика или четырёхступенчатый автомат и семь мест при длине 3765 мм. Каждую машину собирала Daihatsu. За первый месяц заказов набралось около 2000 при плане 1500, а в сентябре 2003 года на смену Sparky пришёл Sienta.