CAR.SPACE
RK40 1.5 R (Lite Stout)
Toyota›Stout›RK45-RK101

RK40 1.5 R (Lite Stout)

RK45-RK101 · 1963–1965Задний

Toyota представила Lite Stout RK40 в сентябре 1963 года как более лёгкий грузовик под основным Stout. На нём стоит 1,5-литровый четырёхцилиндровый R, задний привод и механическая коробка. Независимая передняя подвеска на витых пружинах была новой для линейки Stout, но Lite Stout плохо продавался в Японии до 1965 года.

1963-1965Год
Галерея

RK40 1.5 R (Lite Stout) со всех ракурсов

RK40 1.5 R (Lite Stout)Экстерьер
RK40 1.5 R (Lite Stout)Прочее
RK40 1.5 R (Lite Stout)Экстерьер
RK40 1.5 R (Lite Stout)Экстерьер
RK40 1.5 R (Lite Stout)Экстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.5 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний

ИСТОРИЯ

Stout был капотным грузовиком Toyota грузоподъёмностью более одной тонны, продававшимся через Toyota Store. Название появилось в июне 1959 года, когда грузовик Toyopet RK23 был переименован по итогам конкурса среди дилеров и сотрудников Toyota, а второй Stout от 1 июля 1960 года принёс в Японию американский стиль с плоской платформой раньше местных легковых автомобилей: с панорамным изогнутым лобовым стеклом, без форточек, грузоподъёмностью 1750 кг и гипоидной главной передачей, опускавшей пол. RK100 июля 1962 года ответил на обновлённый Nissan Junior двухтонной версией: 1900 см³ 3R-B мощностью 80 PS, плюс четыре фары. Рестайлинг 1967 года сделал стандартным 2000 см³ 5R, превратил грузовик в RK101 и сменил название с Toyopet Stout на Toyota Stout. Третий Stout от 7 марта 1979 года позаимствовал кабину третьего Hilux 4x4 и в основном шёл на экспорт до марта 1989 года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…