CAR.SPACE
Sprinter 1.8 (TE70 13T-U)

Sprinter 1.8 (TE70 13T-U)

E70 · 1979–1981Задний

Самый крупный бензиновый двигатель седана Sprinter E70: четырёхцилиндровый 13T-U объёмом 1,8 л, продавался в Японии с задним приводом и механической коробкой. Производство 13T-U закончилось в 1981 году, раньше остального поколения, выпускавшегося с 1979 по 1983 год, поэтому TE70 стал самым недолговечным вариантом седана.

94 л.с.Мощность
1979-1981Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.8 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность94 л.с.
Крутящий момент147 Nm
Масса925 kg
Габариты и кузов
Длина4180 mm
Ширина1610 mm
Высота1385 mm
Колёсная база2400 mm
Двери4
Места5

ИСТОРИЯ

Sprinter начался 1 мая 1968 года как Corolla Sprinter, двухдверное купе, продававшееся через дилерскую сеть, созданную Toyota специально для него, Toyota Auto, позднее ставшую Netz. E20 1970 года вышел как это купе и, с августа 1971 года, четырёхдверный седан. Лифтбеки появились с E30 и E50 позднее в том десятилетии, в феврале 1982 года к седану добавился дизель 1,8, а двухвальный Sprinter Trueno выпускался рядом с Corolla Levin с 1972 года. Название охватило семь поколений кузова вплоть до E110. Седан сняли с производства 22 декабря 2000 года, хэтчбек Sprinter Cielo уступил место Allex в январе 2001 года, а в июле 2002 года на смену фургону пришёл Probox.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…