Sprinter

1968 – 2000

Давнее название-близнец Corolla (с 1968 по 2000 год), продававшееся через японскую сеть Toyota Auto Store с собственными кузовными панелями и породившее спортивные купе Levin/Trueno, а также Chevrolet Nova и Geo Prizm производства NUMMI.

Смотреть хронологию

58лет

8поколений

49комплектаций

59–163диапазон л.с.

SedanLiftbackCoupeHatchback

Хронология Комплектации Владельцы

Хронология

8 поколений · нажмите на любое

2 комплектацииE10

1968–1970

Флагман 59 л.с.

5 комплектацийE20

1970–1974

Флагман 113 л.с.

8 комплектацийE40/E60

1974–1979

Флагман 113 л.с.

6 комплектацийE70

1979–1983

Флагман 113 л.с.

8 комплектацийE80

1983–1987

Флагман 99 л.с.

7 комплектацийE90

1987–1991

Флагман 138 л.с.

6 комплектацийE100

1991–1995

Флагман 158 л.с.

7 комплектацийE110

1995–2000

Флагман 163 л.с.

История

Чем важна Sprinter

Sprinter начался 1 мая 1968 года как Corolla Sprinter, двухдверное купе, продававшееся через дилерскую сеть, созданную Toyota специально для него, Toyota Auto, позднее ставшую Netz. E20 1970 года вышел как это купе и, с августа 1971 года, четырёхдверный седан. Лифтбеки появились с E30 и E50 позднее в том десятилетии, в феврале 1982 года к седану добавился дизель 1,8, а двухвальный Sprinter Trueno выпускался рядом с Corolla Levin с 1972 года. Название охватило семь поколений кузова вплоть до E110. Седан сняли с производства 22 декабря 2000 года, хэтчбек Sprinter Cielo уступил место Allex в январе 2001 года, а в июле 2002 года на смену фургону пришёл Probox.