
TS050 Hybrid (2018) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
Toyota Gazoo Racing представила TS050 HYBRID на трассе Поль-Рикар 24 марта 2016 года, заменив атмосферный 3,7-литровый V8 от TS040 на 2,4-литровый битурбированный V6, а литий-ионные батареи вместо суперконденсаторов перевели автомобиль в гибридный класс WEC 8 МДж, при заявленной суммарной мощности 735 кВт. Ле-Ман 2016 года обернулся неудачей за считаные минуты до флага, когда лидировавший автомобиль №5 Кадзуки Накадзимы, Энтони Дэвидсона и Себастьена Бюэми потерял управление турбонаддувом из-за дефектной воздушной магистрали к интеркулеру. 17 июня 2018 года автомобиль №8 Накадзимы, Бюэми и Фернандо Алонсо возглавил дубль на 86-м розыгрыше, став первой победой заявки Toyota в Ле-Мане с двадцатой попытки. Автомобиль №8 снова выиграл в 2019 году с тем же экипажем и в 2020 году с Брендоном Хартли вместо Алонсо. GR010 HYBRID сменил его в 2021 году.