Yaris WRC дебютировал на Ралли Монте-Карло 2017 года и ознаменовал возвращение Toyota в чемпионат мира по ралли. Четырёхкратный чемпион мира Томми Мякинен руководил его разработкой и эксплуатацией, а автомобили выступали под флагом Toyota Gazoo Racing WRT. Он использовал 1,6-литровый рядный четырёхцилиндровый турбомотор (GI4A) с полным приводом, шестиступенчатую коробку передач, колёсную базу 2511 мм и массу 1190 кг. Команда выиграла зачёт производителей в 2018 году. Отт Тянак и Мартин Ярвеоя выиграли личные зачёты пилотов и штурманов в 2019 году. Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа выиграли их в 2020 году и снова в 2021 году, когда Toyota также взяла зачёт производителей. За свою карьеру автомобиль участвовал в 58 гонках, одержал 26 побед и 59 раз поднимался на подиум. Автомобиль на основе GR Yaris планировался на 2021 год, но от него отказались, а GR Yaris Rally1 заменил Yaris WRC с 2022 года.
Yaris WRC это раллийный автомобиль Toyota для чемпионата мира по ралли, с которым компания вернулась в серию в 2017 году. У него 1,6-литровый четырёхцилиндровый турбомотор, шестиступенчатая секвентальная коробка передач и полный привод, и он выиграл зачёт производителей в 2018 и 2021 годах.
9лет
1комплектаций
375л.с.
История
Чем важна Yaris WRCКомплектации
1 комплектация · 2017–20211,6 л с турбонаддувом, 6-ступенчатая секвентальная коробка, полный привод с активным центральным дифференциалом, 1190 кг.
★ Единственная комплектация
Yaris WRC 1.6 turbo GI4A
Hatchback · 2017–2021
Мощность
375 л.с.
Кузов
Hatchback
Дебют
2017
Годы выпуска
2017–2021
Смотреть Yaris WRC 1.6 turbo GI4A