164 1968 года получил кузов серии 140 с носовой частью, удлинённой на 10 см, чтобы разместить новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B30. У него было два карбюратора Zenith-Stromberg, и он развивал 145 л.с. по стандарту SAE, как указывала Volvo. Электронный впрыск топлива появился с 1972 модельного года. В 1974 году сборку перенесли на завод в Кальмаре, а в последний модельный год, 1975, практически все выпущенные автомобили отправлялись в США, когда 264 уже находился в производстве. 164 выпускали с 1968 по 1975 год.
Шестицилиндровый люксовый седан Volvo, удлинённая и более богатая версия 140-го.
58лет
3комплектаций
128–173диапазон л.с.
История
Чем важна 164Комплектации
3 комплектации · 1968–1975Построен на удлинённой платформе 140 с характерной вертикальной решёткой радиатора. 164 получил рядную шестёрку B30 объёмом 3,0 л, позже с впрыском (164E), и стал премиальным шестицилиндровым седаном Volvo.