164 B30A

ИСТОРИЯ

164 1968 года получил кузов серии 140 с носовой частью, удлинённой на 10 см, чтобы разместить новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B30. У него было два карбюратора Zenith-Stromberg, и он развивал 145 л.с. по стандарту SAE, как указывала Volvo. Электронный впрыск топлива появился с 1972 модельного года. В 1974 году сборку перенесли на завод в Кальмаре, а в последний модельный год, 1975, практически все выпущенные автомобили отправлялись в США, когда 264 уже находился в производстве. 164 выпускали с 1968 по 1975 год.