С 2008 года (GT) и 2009 года (Roadster) общий выпуск MF5 не превысил примерно 200 машин. Примерно с 2011 года V10 уступил место битурбо V8 S63 (555 л.с.).
Флагман Wiesmann: сначала с 5,0-литровым V10 от E60 M5/M6, позже переделанный под битурбо V8 BMW S63 объёмом 4,4 л для большего крутящего момента. Это один из самых быстрых и самых мощных «гекконов» своего времени, он предлагался как купе GT и как Roadster.
18лет
3комплектаций
493–547диапазон л.с.
CoupeRoadster