2.0 TFSI Cabriolet

8T · 2009–2011DelanteraDescapotable

Cabriolet A5 8T con el 2.0 TFSI, un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros de 211 PS y 350 N·m, tracción delantera y CVT multitronic. La producción comenzó a principios de 2009 con capota de lona en lugar de techo rígido plegable, y el Cabriolet sustituyó al Cabriolet del A4. Se fabricó hasta 2011.

208 cvPotencia

7.9 s0-100 km/h

233 km/hVelocidad máxima

2009-2011Año

Galería

2.0 TFSI Cabriolet, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

AlimentaciónTurbo

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia208 cv

Par350 Nm

0-100 km/h7.9 s

Velocidad máxima233 km/h

Peso1525 kg

Eficiencia

Consumo7.5 L/100 km

Depósito64 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1372 mm

Longitud · 4626 mm

Distancia entre ejes · 2751 mm

Anchura1854 mm

CarroceríaDescapotable

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Audi A5 se presentó en junio de 2007 como cupé de dos puertas, seguido de un descapotable y un Sportback de cuatro puertas, todos sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. El diseño lo dirigió Walter de Silva. Con él llegó el S5, con un V8 FSI de 4,2 litros y 260 kW, y en 2010 le siguió el RS5 con un 4.2 FSI de 450 PS (331 kW).

La segunda generación se presentó el 2 de junio de 2016 y su RS5 pasó a un V6 biturbo de 2,9 litros con los mismos 331 kW. La tercera generación, de 2024, usa la Premium Platform Combustion (PPC). Sustituyó a la berlina A4 y al anterior A5 Sportback, y no se ofrece cupé ni descapotable.

Evolución del precio

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