3.0 TDI quattro Cabriolet

8T · 2009–2011Total

Cabriolet A5 8T temprano con el V6 TDI de 3,0 L, 240 PS y 500 N·m, tracción total quattro y caja automática S tronic. Se vendió en Europa de 2009 a 2011 y fue el descapotable diésel más potente de la primera serie, con 0-100 km/h en 6,4 s y una velocidad máxima de 247 km/h, antes de la versión de 245 PS del restyling.

237 cvPotencia

6.4 s0-100 km/h

247 km/hVelocidad máxima

2009-2011Año

Galería

3.0 TDI quattro Cabriolet, desde todos los ángulos

Exterior

Ruedas

Interior

Detalles

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia237 cv

Par500 Nm

0-100 km/h6.4 s

Velocidad máxima247 km/h

Peso1860 kg

Eficiencia

Consumo6.8 L/100 km

Depósito64 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1383 mm

Longitud · 4625 mm

Distancia entre ejes · 2751 mm

Anchura1854 mm

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Audi A5 se presentó en junio de 2007 como cupé de dos puertas, seguido de un descapotable y un Sportback de cuatro puertas, todos sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. El diseño lo dirigió Walter de Silva. Con él llegó el S5, con un V8 FSI de 4,2 litros y 260 kW, y en 2010 le siguió el RS5 con un 4.2 FSI de 450 PS (331 kW).

La segunda generación se presentó el 2 de junio de 2016 y su RS5 pasó a un V6 biturbo de 2,9 litros con los mismos 331 kW. La tercera generación, de 2024, usa la Premium Platform Combustion (PPC). Sustituyó a la berlina A4 y al anterior A5 Sportback, y no se ofrece cupé ni descapotable.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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