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A5 Sedan e-hybrid quattro (220 kW)

B10 · 2025–actualidadTotal

A5 Sedán B10 híbrido enchufable: 2.0 TFSI más motor eléctrico, potencia del sistema de 299 PS y 450 N·m, S tronic de 7 velocidades, quattro, batería de 25,9 kWh.

295 cvPotencia

5.9 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

2025Año

Galería

A5 Sedan e-hybrid quattro (220 kW), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónAutomática

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia295 cv

Par450 Nm

0-100 km/h5.9 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso2070 kg

Eficiencia

Consumo1.7 L/100 km

Depósito46 L

Batería25.9 kWh

Autonomía eléctrica110 km

Dimensiones y carrocería

Altura · 1444 mm

Longitud · 4829 mm

Distancia entre ejes · 2892 mm

Anchura1860 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El Audi A5 se presentó en junio de 2007 como cupé de dos puertas, seguido de un descapotable y un Sportback de cuatro puertas, todos sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. El diseño lo dirigió Walter de Silva. Con él llegó el S5, con un V8 FSI de 4,2 litros y 260 kW, y en 2010 le siguió el RS5 con un 4.2 FSI de 450 PS (331 kW).

La segunda generación se presentó el 2 de junio de 2016 y su RS5 pasó a un V6 biturbo de 2,9 litros con los mismos 331 kW. La tercera generación, de 2024, usa la Premium Platform Combustion (PPC). Sustituyó a la berlina A4 y al anterior A5 Sportback, y no se ofrece cupé ni descapotable.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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