2.0 TFSI hybrid

D4 · 2012–2013Delantera

El Audi A8 2.0 TFSI hybrid es un sedán de tracción delantera. Su 2.0 TFSI (211 PS) y un motor eléctrico de 45 PS dan una potencia combinada de 245 PS.

242 cvPotencia

7.7 s0-100 km/h

235 km/hVelocidad máxima

2012-2013Año

Galería

Fotos de prensa · A8 Sedan

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia242 cv

Par480 Nm

0-100 km/h7.7 s

Velocidad máxima235 km/h

Peso1870 kg

Eficiencia

Consumo6.3 L/100 km

Depósito75 L

Dimensiones y carrocería

Longitud5137 mm

Anchura1949 mm

Altura1460 mm

Distancia entre ejes2992 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El Audi A8 (Typ 4D, D2), presentado en febrero de 1994, fue el primer auto de serie del mundo con carrocería y chasis de aluminio, el Audi Space Frame (ASF). Su desarrollo costó unos 700 millones de dólares. El ASF hizo que esta gran berlina de lujo fuera notablemente más ligera que sus rivales de acero, con una carrocería de unos 249 kg, y relevó al Audi V8 como buque insignia de la marca.

El A8 llevó también los motores más ambiciosos de Audi: en 2001 la marca presentó un W12 compacto de 6,0 litros, en la práctica dos motores VR6 unidos por el cigüeñal, que se ofreció en el A8 como rival de doce cilindros de Mercedes y BMW. Con construcción ligera de aluminio, tracción quattro y la potencia del W12, el A8 consolidó a Audi como un competidor creíble entre las berlinas de lujo grandes y sigue siendo el escaparate tecnológico de la marca.

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