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6.3 W12 quattro
Audi›A8›D4

6.3 W12 quattro

D4 · 2013–2017TotalBerlina

Versión sedán de lujo del A8 D4.2 (2013-2017) con motor de gasolina W12 atmosférico de 6,0 L (500 CV) y tracción total quattro.

493 cvPotencia
4.7 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2013-2017Año
Galería

Fotos de prensa · A8 Sedan

6.3 W12 quattroExterior
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6.3 W12 quattroDetalles
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6.3 W12 quattroMotor
6.3 W12 quattroMotor
6.3 W12 quattroMotor
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6.3 W12 quattroExterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada6.3 L
Cilindros12
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia493 cv
Par625 Nm
0-100 km/h4.7 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso2075 kg
Eficiencia
Consumo11.3 L/100 km
Depósito90 L
Dimensiones y carrocería
Longitud5267 mm
Anchura1949 mm
Altura1471 mm
Distancia entre ejes3122 mm
CarroceríaBerlina
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Audi A8 (Typ 4D, D2), presentado en febrero de 1994, fue el primer auto de serie del mundo con carrocería y chasis de aluminio, el Audi Space Frame (ASF). Su desarrollo costó unos 700 millones de dólares. El ASF hizo que esta gran berlina de lujo fuera notablemente más ligera que sus rivales de acero, con una carrocería de unos 249 kg, y relevó al Audi V8 como buque insignia de la marca.

El A8 llevó también los motores más ambiciosos de Audi: en 2001 la marca presentó un W12 compacto de 6,0 litros, en la práctica dos motores VR6 unidos por el cigüeñal, que se ofreció en el A8 como rival de doce cilindros de Mercedes y BMW. Con construcción ligera de aluminio, tracción quattro y la potencia del W12, el A8 consolidó a Audi como un competidor creíble entre las berlinas de lujo grandes y sigue siendo el escaparate tecnológico de la marca.

Evolución del precio

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