RS e-tron GT

J1 · 2021–2024TotalLiftback

Buque insignia de altas prestaciones de la gama e-tron GT, con 646 PS. El pico de 646 PS solo está disponible en modo boost; la potencia normal es de 598 PS.

637 cvPotencia

3.3 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

2021-2024Año

Galería

RS e-tron GT, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorElectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe 2 marchas (eje trasero)

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia637 cv

Par830 Nm

0-100 km/h3.3 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso2420 kg

Eficiencia

Consumo20.6 L/100 km

Batería83.7 kWh

Autonomía eléctrica496 km

Dimensiones y carrocería

Altura · 1414 mm

Longitud · 4989 mm

Distancia entre ejes · 2900 mm

Anchura1964 mm

CarroceríaLiftback

Puertas4

Plazas4

HISTORIA

Audi mostró el e-tron GT como concepto en el Salón de Los Ángeles en noviembre de 2018 y presentó el auto de serie el 9 de febrero de 2021. Comparte la plataforma J1 con el Porsche Taycan, alrededor del 40 por ciento de sus piezas son idénticas a las del Taycan, y se fabrica en la sede de Audi en Böllinger Höfe, en Heilbronn, con una producción neutra en carbono.

El RS e-tron GT tiene dos motores eléctricos, 440 kW que suben a 475 kW en modo boost, y acelera hasta 100 km/h en 3,3 segundos, con una batería de 93,4 kWh brutos. En 2024 Audi añadió el RS e-tron GT performance con hasta 680 kW (925 PS) con launch control y una batería de 105 kWh brutos, que Audi presenta como el auto de serie más potente de su historia.

Evolución del precio

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